origin labo combat eye open type silvia s15Origin Labo Combat Eye NISSAN S15 : FRP

これらのハーネスはFIA公認ではありませんので、ご自身の判断で使用してください。

アンダーパネル（スプリッター）は別売りです

外径φ280mm

SILENT DAMPER

ORIGIN Labo リアスポイラー - タイプIII

トヨタ JZX100 マークII用

チルトステアリングシステムはボールロックシステム（ワークスベル特許取得）を採用。ワンタッチステアリング脱着システム「ラフィックス」をベースに新開発。ラフィックス独自の特許技術を応用し、凸部と凹部の連結にボールを使用し、スムーズな連結とガタツキの低減を実現。ラフィックス同様、安全性と信頼性の高い装備パーツです。各部に高い技術力を盛り込んだボールロックシステム「ラフィックスGTC」。ワークスベルの誇る新ラインナップです。

※これらは、RB26DETTにプッシュタイプのサスペンションを装着して測定した標準値です。すべての評価は、サスペンションがストリートおよびサーキットで走行することを前提に行われました。ゼロから4速までの評価は行っていません。

+50mm リアオーバーフェンダー - プレスライン

Tomei PonCam および ProCam カムシャフトを使用すると、ストリート、サーキット、ドラッグ レースのパフォーマンスを問わず、エンジンの潜在能力を最大限に引き出す完璧なソリューションが見つかります。

日産 シルビア S12/S13/S14/S15 SR20エンジン用 (5速および6速モデル)

高強度繊維の採用により、これまで難しかった耐熱性の高い素材を使用可能に。従来品と比較して、ワンランク上の超高温域においても摩耗を抑制。全温度域で安定した性能を発揮します。